排列三跨度走势图

MES系统运行以来的三点感受

发布时间 : 2020-08-13     来源 : 深圳效率科技有限公司

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  MES系统作为现代生产制造管理平台,是有利于生产计划的有序推进,生产节拍及产品交付、工效的有效控制的工具,虽然各大主机厂已率先使用并取得了良好的管理效应,但在湖北车桥还是一个新生的事物,在试运行中,出现问题是必然的,但我们不能被问题所吓倒,只有不断正确、及时的解决问题,才会推进、发展。

  运行以来,从听到或看到,感受是这样的:

  感受一、不如ERP用得顺畅

  由于MES系统对于配件与库房都进行了对应、锁定,达到配件分区、定置、定位,为物料的有序摆放,快速、精准配料及先进先出奠定了良好的基础,这是好的一面;但同时对于零部件销售、三包服务件的开单都从原来只要选定配套库或代管库就可顺利发货,MES系统中却需要细化到“配套A库、代管A库、配套B库、代管B库”,否则,PDA无法接到相应发货指令,导致有件无法发出的事件发生。

  ERP的运行在我司已有三十余年,刚开始上线时,有的人一样觉得非常不习惯。不用平台管理,只需提笔一挥,领导签批即可发货,简单、高效、快捷。但你不知道的是,到了数据核算、整理、分析,为公司提供决策依据时,费时费工费力,结果还不一定准确。那样既不利于公司的健康发展,也难以适应客户、社会的需求,经过几十年的营运,大家由难以接受到被动使用,再到乐于并熟练运用,这都是一个循序渐进的过程。MES系统一样需要这样的过程。

  感受二、MES系统运行基础急待改善与提升的方面

  1、MES系统配送指令形成的依据来源于ERP中的BOM清单,在配料过程中,存在采购状态与PDA指令不统一,如:连接板采购入库采用“3501K81-104-01”,而PDA中配送指令为“3501K81-104”,差异是后者为“连接板总成”,只有前者加上“弹垫、螺栓、支架、夹套”后才会构成总成的状态;

  2、MES系统指令中存在工序与配料角色错位、指令多余的现象

  工序与配料角色错位主要发生在D库轮毂部装线与后桥总成线的配件之间,建议工艺、信息共同根据现场装配工序确定配件在BOM中的定位,确保配料线路与装配工序的匹配性;部分产品配送指令中,存在PDA指令中有,生产线不需要的配件;

  感受三、MES系统应用中人员技能与适应性还有欠缺

  1、物流中心配料人员大部分从老厂转移而来,无论是年龄还是知识结构,在接受和学习新知识、新技能时,需要一定的适应、熟练期,对部分出现的问题,暂时也不具备分析、正确反馈和解决问题的能力;

  2、MES系统现有生产配送计划存在大量缺件的现象,生产车间、物流中心不能预先明确“缺料信息”,容易在部分配件上线后,出现待料问题的现象。建议:下达生产计划前,先进行齐套测算,对缺料产品,暂不排产、发布工单,待配件到货时再增补下发工单,达到正向分单,最大限度减少物流中心、生产车间待料及工单发布后再撤单事件的产生。

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